Нормы расхода топлива зимняя и летняя

Искать на сайте Приказ о переходе на летний расход топлива в школе Тогда в приказе надо провести четкие границы между теми и другими, чтобы на проверке не возникло путаницы с тем, какие нормы правильные 4. Ле тнее вре мя — время, вводимое на летний период; часы при этом переводят весной, обычно на 1 час вперёд относительно Летнее время применяется во многих странах с целью более рационального использования светлого времени суток и экономии электроэнергии на освещение. Нормы расхода топлив повышаются при следующих условиях. При определении норм расхода топлива различают базовое значение расхода топлива и расчетное нормативное значение, учитывающее выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля.

Зимняя норма расхода ГСМ

А многих бухгалтеров, слышавших нечто подобное не только в кино, она наверняка заденет за живое. Почему, если бухгалтер того же таксопарка не прочтет сегодняшнюю статью и не перескажет ее хотя бы в общих чертах директору, тот может так и не узнать про обновленные Нормы расхода топлива для автотранспорта?

И правда, почему?.. Нельзя утверждать, что все эти годы документ находился в застывшем состоянии — по мере появления новых марок и моделей транспортных средств он пополнялся соответствующими базовыми линейными нормами расхода топлива для них. Однако сама методика расчета нормативного расхода топлива изменений не претерпевала, что не позволяло в полной мере учесть современные условия эксплуатации например, повышенный скоростной режим на автомагистралях; перемещение в крупных городах с затрудненным движением, в частности в заторах; поездки на короткие расстояния и т.

Основное, что обращает на себя внимание, — в этом документе появились базовые линейные нормы расхода топлива для новых моделей модификаций легковых автомобилей табл. Причем для каждого из транспортных средств приведены его идентификационные данные, в частности развернутая колесная формула, что облегчает определение нормы расхода топлива для соответствующей модели.

Значительной переработке подвергся разд. Кроме того, изменения затронули порядок определения нормы на выполнение транспортной работы в зависимости от вида топлива. Обновлена также методика определения временных норм расхода топлива и смазочных материалов, предусмотрена процедура разработки индивидуальных норм под заказ.

Обращаем внимание: не все из вышеперечисленных изменений начинают применяться одновременно. Как предусмотрено п. Между тем табл. Заметим, что на момент выхода этой статьи такое опубликование не состоялось.

Статус Норм расхода топлива: обязательный или факультативный? Вместе с тем возможность безоговорочного распространения нормативно-правового акта, имеющего межведомственный характер, но не прошедшего соответствующей госрегистрации, на всех субъектов хозяйствования достаточно сомнительна.

На это справедливо указывалось в письме Главного контрольно-ревизионного управления Украины от Другие центральные органы исполнительной власти, а также субъекты хозяйствования должны разработать собственные нормативные документы по нормированию расхода топлива и смазочных материалов в соответствии с законодательством. Это тем более важно, что в самом документе Минтранса хозяйствующим субъектам дается достаточно большая самостоятельность, например, при корректировке базовых линейных норм расхода топлива с помощью соответствующих коэффициентов о них скажем ниже.

А чтобы было понятно, о чем идет речь, предварительно напомним основные принципы нормирования расхода топлива. Нормирование расхода топлива: основные принципы Нормирование расхода топлива — это установление допустимой меры его потребления в определенных условиях эксплуатации автомобилей, для чего применяют базовые линейные нормы, установленные в отношении конкретных моделей модификаций автомобилей, и систему нормативов и корректирующих коэффициентов, которые позволяют учесть выполненную транспортную работу, климатические, дорожные и другие условия эксплуатации.

Базовые линейные нормы по типам автомобилей приведены в таблицах приложений А и Б в разрезе моделей модификаций автомобилей в алфавитном порядке. Он означает расход топлива автомобилем оборудованием, различной техникой на колесном шасси и т. Нормативный расход топлива для каждого конкретного автомобиля оборудования рассчитывается по приведенным в разд.

Например, согласно формуле, содержащейся в п. Фактическое же количество топлива Тф , израсходованное в течение смены рейса , определяется по данным измерительных приборов автомобиля на момент начала и окончания смены рейса с учетом количества топлива, которым был дозаправлен автомобиль в течение смены рейса. Далее предприятие должно сравнить фактическое количество израсходованного автомобилем топлива с нормативным расходом для отражения стоимости использованных ГСМ в налоговом и бухгалтерском учете.

Поправочные коэффициенты к нормам расхода топлива Как установлено п. По сравнению с прежним содержанием разд. Как и раньше, в п. Между тем из всех повышающих коэффициентов только два и дальше будут устанавливаться по старым правилам — при работе на дорогах со сложным планом см.

Остальные из повышающих, а также все уменьшающие коэффициенты подверглись серьезной переработке. Из наиболее распространенных коэффициентов повышенное внимание рекомендуем обратить на новые правила применения надбавок за работу в холодное время года см.

Главное, что бросается в глаза при изучении новой системы таких коэффициентов, — уменьшение шага дифференциации их значений, что призвано обеспечить более точное применение любого из них и в конечном итоге сэкономить топливо. Вместе с тем предприятия на первых порах должны проявить осторожность при обосновании выбора каждого из коэффициентов, иначе установление их новых значений без учета реальных условий эксплуатации автотранспорта может привести к резкому перерасходу ГСМ, что отразится на результатах их хозяйственной деятельности.

Обобщим в табличной форме информацию о корректировочных коэффициентах, предусмотренных разд. Порядок применения поправочных коэффициентов к нормам расхода топлива Подпункт.

Допускается на основании решения юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющего эксплуатацию АТС: в ред. Распоряжением Минтранса России от

Установленные нормы расхода топлива в 2018-2019 годах от Минтранса РФ

Минтранс РФ расширил перечень автомобилей, для которых теперь есть нормы расходов на бензин. Сверьтесь с новыми лимитами, чтобы у инспекторов не было претензий к обоснованности затрат на ГСМ. В таблице появились новые модели отечественных легковых автомобилей, автобусов, грузовиков и фургонов, для которых раньше не было лимита на затрат по топливу. Зачем использовать нормы расхода топлива Расходы в целях учета налоговой базы по налогу на прибыль должны быть обоснованными. Но чиновники ФНС требуют не только нормировать такие расходы, но и придерживаться нормы расхода топлива на год Минтранса РФ. В этих условиях у организации есть три варианта действий: Списывать расходы по фактическим данным. В этом случае нужно быть готовыми отстаивать свою точку зрения в суде, Учитывать расходы по самостоятельно разработанным нормам, Списывать расходы по лимитам, утвержденным Распоряжением Минтранса России от Это наиболее простой и безопасный вариант, поэтому лучше использовать его.

Р 3112194-0366-03 Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте

Виктория Якимащенко Общие положения Если предприятие использует автомобильный транспорт, то для планирования потребностей в горюче-смазочных материалах далее — ГСМ , а также для контроля за расходом таких материалов следует применять нормы, предусмотренные действующим законодательством. То есть расход ГСМ следует нормировать. Под нормированием понимается установление допустимой меры потребления топлива в определенных условиях эксплуатации автомобиля. Базовые линейные нормы и нормативы расхода топлива и смазочных материалов для каждой модели модификации автомобиля утверждены приказом Минтранса от Такие нормы и нормативы применяются для работы автомобиля в условиях, которые являются стандартными для его использования. Если же климатические, дорожные и прочие условия эксплуатации автомобиля отличаются от стандартных, тогда для расчета нормативного расхода ГСМ дополнительно применяются корректирующие коэффициенты, которые повышают либо понижают базовые значения норм расхода топлива.

Вход на сайт

РУЦКОЙ 9 апреля года В данном Руководящем нормативно-методическом документе приведены значения базовых норм расхода топлива для автомобильного подвижного состава общего назначения, норм расхода топлива на работу специальных автомобилей, порядок применения норм и методы расчета нормируемого расхода топлива при эксплуатации, справочные нормативы по расходу смазочных материалов, значения зимних надбавок и др. Руководящий документ предназначен для автотранспортных предприятий, организаций, предпринимателей и др. Предлагаемые нормативы могут быть использованы в качестве основы для расчета ведомственных норм, при эксплуатации специальных и технологических автомобилей. Данный Руководящий документ введен в действие со дня утверждения до 1 января г. Нормы расхода топлив смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормируемого значения расхода топлива, для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ, планирования потребности предприятий в обеспечении нефтепродуктами, осуществления расчетов по налогообложению предприятий, осуществления режима экономии и энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов с пользователями транспортными средствами, водителями и т.

Полезное видео:

Приказ о переходе на летний расход топлива в школе

Минтранс РФ, последняя редакция Для того чтобы правильно вести учет затрат на обслуживание автотранспорта, в том числе следить за расходованием горюче-смазочных материалов, нужны нормативы. Именно для этого и предназначены Методические рекомендации, в которых приведены нормы расхода топлива и смазочных материалов, утвержденные распоряжением Минтранса в году, и порядок их применения. Для кого они предназначены Документ разрабатывался не только для автотранспортных предприятий, которые работают в сфере управления и контроля, но и для учреждений и организаций всех видов и даже для предпринимателей. Предполагалось, что кроме вычисления нормативного расхода ГСМ и расчета предполагаемых затрат на транспорт, с его помощью будут вести статистическую отчетность, считать себестоимость, использовать для расчета налога на прибыль. Общие положения Содержатся в самом начале документа, в 1 главе. Здесь зафиксирован порядок применения норм расхода топлива и дано понятие базовой нормы ее берут за основу при проведении расчетов. Что изменилось С года автомобильный парк обновился и изменилась позиция Минфина по поводу обязательного применения норм для всех без исключения видов организаций. В году проводилась экспертиза документа, и выяснилось, что ему необходима доработка, поэтому в и годах и были внесены изменения в утвержденные нормы расхода топлива Минтранс.

Расход топлива 23 приказ

Lada XRay 1. Изменения не коснулись процентов надбавок. Они остались в том же размере и составляют от 5 до 20 процентов в зависимости от климатических районов страны. Поправки затронули только территориальные данные. Названия субъектов РФ привели в соответствие с Конституцией. Например, раньше был субъект Российской Федерации — Крым, а теперь выделен отдельно Севастополь как город федерального значения. Или раньше был субъект РФ — Сахалинская область южная часть. Теперь выделены отдельно районы Сахалинской области, такие как Курильский, Ногликский, Охинский и т.

В то же время нормативный расход топлива рассчитывают для каждого конкретного Перечень повышающих «зимних» коэффициентов и порядок.

Корректируем нормы списания ГСМ в холодное время года

Архивная публикация Эта страница содержит давнюю архивную публикацию бухгалтерского еженедельника "Дебет-Кредит", которая в настоящее время, вполне возможно, утратила актуальность и может не соответствовать действующим нормам бухгалтерского и налогового учета. Рассмотрим, в каких размерах и на основании каких документов можно производить такое списание. Документальное подтверждение расхода топлива Возьмем для примера предприятие — плательщика налога на прибыль на общих основаниях и плательщика НДС. И для начала определимся с первичными документами, подтверждающими использование топлива на предприятии. Документальным подтверждением расхода топлива для служебных легковых и грузовых автомобилей являются путевые листы, фиксирующие маршрут, пробег автомобиля и расход топлива. Определения терминов Горюче-смазочные материалы ГСМ — это материалы, предназначенные для транспортных средств и сельскохозяйственной техники. Письмо УкрНИИстандартизации и информатики от

Организации, эксплуатирующие ТС, должны руководствоваться этими справочными данными и методикой расчета для разработки и утверждения собственных норм расхода топлива по маркам автомобилей. Их следует использовать для исчисления: нормативного расхода топлива; налоговой базы; плановой потребности ГСМ. В рекомендациях используется понятие базовой нормы — общепринятого объема ГСМ, достаточного для преодоления км на ТС определенной марки, модели и модификации. Зависит этот показатель от конструкции машины, ее типа, сферы использования, имеющихся агрегатов и систем.

Нормы расхода топлива (Украина) на автомобили - легковые, автобусы, грузовые, самосвалы. Как ввести временные нормы расхода (списания).

Норму дополнительного потребления топлива устанавливают лишь в случае запуска запусков двигателя на жидком топливе с дальнейшим переходом на газовое горючее. Конкретный объем дополнительного потребления топлива зависит от количества запусков двигателя в течение отчетного периода. Так, следует применять минимально возможные значения нормы в соответствии с фактическими потребностями и с учетом рекомендаций завода — изготовителя автомобиля или газобаллонного оборудования.

А многих бухгалтеров, слышавших нечто подобное не только в кино, она наверняка заденет за живое. Почему, если бухгалтер того же таксопарка не прочтет сегодняшнюю статью и не перескажет ее хотя бы в общих чертах директору, тот может так и не узнать про обновленные Нормы расхода топлива для автотранспорта? И правда, почему?.. Нельзя утверждать, что все эти годы документ находился в застывшем состоянии — по мере появления новых марок и моделей транспортных средств он пополнялся соответствующими базовыми линейными нормами расхода топлива для них. Однако сама методика расчета нормативного расхода топлива изменений не претерпевала, что не позволяло в полной мере учесть современные условия эксплуатации например, повышенный скоростной режим на автомагистралях; перемещение в крупных городах с затрудненным движением, в частности в заторах; поездки на короткие расстояния и т. Основное, что обращает на себя внимание, — в этом документе появились базовые линейные нормы расхода топлива для новых моделей модификаций легковых автомобилей табл. Причем для каждого из транспортных средств приведены его идентификационные данные, в частности развернутая колесная формула, что облегчает определение нормы расхода топлива для соответствующей модели.